De Colombo Tragedie-Wie was William Burck?18de squadron oorlogsvliegers KNIL NEI colombo tragedie generaal spoor eric de lyon harrie harry kelder william burck onrecht oorlog australie Wie was William Burck?http://www.colombotragedie.nl/content/2011/10/Wie-was-William-Burck<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tbody> <tr> <td valign="top" width="600"> <p><span style="text-decoration: underline; font-size: medium;">William John Burck</span></p> <p><span style="font-size: medium;">De ouders van de 2e Lt. William John Burck vestigden zich in 1916 in 'de Oost' in verband met de benoeming van zijn vader als chemisch ingenieur&nbsp;bij de BPM (Bataafse Petroleum Maatschappij). In 1918 verhuisde de familie naar Batavia i.v.m. de benoeming van Senior tot Directeur van &lsquo;s Rijks Opiumfabriek aldaar. In Batavia werden zijn zussen Pauline en Els geboren.</span></p> <p><span style="font-size: medium;">&lsquo;Wil&rsquo; volgde de lagere school van 1918-1925 zowel in Batavia als Den Haag. Gevolgd door de 5 jarige HBS in Batavia.</span></p> <p><span style="font-size: medium;">In 1930 vervulde hij zijn militaire dienstplicht bij de pantser compagnie in Bandoeng.</span></p> <p><span style="font-size: medium;">Hierna ging hij naar Parijs waar zijn moeder met zijn 2 zussen verbleef. In 1931 ging Wil in Leiden medicijnen studeren, maar brak na 1.5 jaar die studie af en trok naar Frankrijk waar hij een vliegersopleiding in Toussus - Le Noble (vlak bij Parijs) ging volgen. Hij behaalde met glans enkele brevetten als sportvlieger en maakte met zijn vliegprestaties zoveel indruk, dat hij al gauw de bijnaam van &lsquo;Deuxi&egrave;me Lindbergh&rsquo; kreeg.</span></p> <p><span style="font-size: medium;">In Parijs leerde hij de Poolse Maria Urbancik kennen. Op 18 januari 1936 werd uit die relatie hun eerst kind geboren: William John. Op 5 juni 1937 trouwde Wil met Marja en wilde in Frankrijk een carri&egrave;re als verkeersvlieger opbouwen. Het was zijn vader die hem een baan met ongekend perspectief op Lands Opiumfabriek aanbood (1).</span></p> <p><span style="font-size: medium;">Het jonge gezinnetje scheepte in en vertrok naar Batavia. De in het vooruitzicht gestelde job, was echter niet datgene Wil ervan verwachtte en hij meldde zich als piloot bij KNILM (Koninklijk Nederlands Indische Luchtvaart Maatschappij) niet realiserend, dat zijn Franse brevetten ongeldig waren in Nederlands &ndash; Indi&euml;.</span></p> <p><span style="font-size: medium;"><img style="height: 300px; width: 220px; float: right;" src="/_contentimages/2012-06-03-11-03-11.familiefoto burck.jpg" alt="" /></span></p> <p><span style="font-size: medium;">Er restte om zijn idealen te verwezenlijken nog &eacute;&eacute;n mogelijkheid: in 1937 tekende Wil een verbandakte voor 7 jaar bij de Militaire Luchtvaart van het KNIL en kreeg, gelet op zijn achtergrond (HBS opleiding en Franse vliegbrevetten) de rang van militair-brigadier.</span></p> <p><span style="font-size: medium;">In 1938 werd hij toegelaten tot de 2 jarige officiers opleiding als adspirant-waarnemer.</span></p> <p><span style="font-size: medium;">In 1940 breidde het gezinnetje zich uit met een dochtertje Elsa Magenna. 7 Juli 1941 volgde de benoeming/be&euml;diging als 2<sup>e</sup> luitenant-vlieger en werd hij gestationeerd op de basis Tjililtan (bij Batavia).</span></p> <p><span style="font-size: medium;"><strong>2<sup>e</sup> luitenant-vlieger William John Burck (1911-1981)</strong></span></p> <table border="1" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tbody> <tr> <td valign="top" width="140"> <p><span style="font-size: medium;">1937</span></p> </td> <td valign="top" width="475"> <p><span style="font-size: medium;">7 jarige verbandakte bij het KNIL Standplaats Bandoeng</span></p> </td> </tr> <tr> <td valign="top" width="140"> <p><span style="font-size: medium;">7 juli 1941</span></p> </td> <td valign="top" width="475"> <p><span style="font-size: medium;">Be&euml;diging als 2<sup>e</sup> lt. Standplaats Thilitjan (Batavia)&nbsp;(ingedeeld bij de Tweede Afdeling van de Glenn Martins (2VL.G.III &ndash; Cdt Kapitein W.F. Boot))</span></p> </td> </tr> <tr> <td valign="top" width="140"> <p><span style="font-size: medium;">8 december 1941 &ndash; 22 januari 1942</span></p> </td> <td valign="top" width="475"> <p><span style="font-size: medium;">Als 1<sup>e</sup> piloot van een van de 9 bommenwerpers en Cdt van een patrouille eenheid naar Malakka gedirigeerd o.a. (&lsquo;reconnaissance vluchten&rsquo;)</span></p> </td> </tr> <tr> <td valign="top" width="140"> <p><span style="font-size: medium;">24 januari 1942</span></p> </td> <td valign="top" width="475"> <p><span style="font-size: medium;">Ingezet in de luchtstrijd boven&nbsp;Sembawang (Java)</span></p> </td> </tr> <tr> <td valign="top" width="140"> <p><span style="font-size: medium;">30 januari 1942</span></p> </td> <td valign="top" width="475"> <p><span style="font-size: medium;">Vertrek met 18 tal collega vliegers, telegrafisten/monteurs naar&nbsp;&nbsp;</span><br /><span style="font-size: medium;">Australi&euml; (Brisbane) om 7 toestellen op te halen.</span></p> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" valign="top" width="614"> <p><span style="font-size: medium;">Na terugkeer op de basis in Java, opdracht tot evacuatie&nbsp;vluchten naar Australi&euml; (Brisbane)</span></p> </td> </tr> <tr> <td valign="top" width="140"> <p><span style="font-size: medium;">4 april 1942</span></p> </td> <td valign="top" width="475"> <p><span style="font-size: medium;">Ingedeeld bij het 18<sup>e</sup>&nbsp;Squadron NEI. In die periode tot de dag voor zijn arrestatie diverse &lsquo;missies&rsquo; met zijn crew uitgevoerd.</span></p> </td> </tr> <tr> <td valign="top" width="140"> <p><span style="font-size: medium;">11 november 1942</span></p> </td> <td valign="top" width="475"> <p><span style="font-size: medium;">Zijn arrestatie.</span></p> </td> </tr> <tr> <td valign="top" width="140"> <p><span style="font-size: medium;">&nbsp;</span></p> </td> <td valign="top" width="475"> <p><span style="font-size: medium;">Na procesvoering en jaren van detentie, na voorlopige invrijheidsstelling (1950) oneervol ontslag uit militaire dienst met bijkomende straf voorwaarden.</span></p> </td> </tr> </tbody> </table> <div> <div> <p><span style="font-size: medium;">(1) T.b.v. <em>Anno 2009/10 Begripsvorming &rsquo;s-Lands Opiumfabriek Batavia</em></span></p> <p><span style="font-size: medium;">De eerste Opiumfabriek dateerde van 1894 en werd gebouwd op het landgoed Struiswijk bij Batavia. I.v.m. verhoogde productie werd op het omliggende terrein in 1901 een nieuwe fabriek gebouwd en werd tegelijk de aanleg van een spoorweg gedaan om aanvoer van de tonnen heulsap uit de havens te versnellen.</span></p> <p><span style="font-size: medium;">In de nieuwe fabriek waren een tiental leidinggevende Europeanen en vari&euml;rend van 600 (in het beging) tot 1000 (in de latere jaren) inheemse dagloners werkzaam.</span></p> <p><span style="font-size: medium;">De opium fabricage uit het ge&iuml;mporteerde heulsap was een grote industrie geworden. In de begin jaren werd ruim 100 ton ruwe opium uit Bengalen aangevoerd en verwerkt to 70 ton &lsquo;tjandoe&rsquo;. De bruto opbrengst bedroeg ruim 23 miljoen gulden en de staatswinst gemiddeld jaarlijks ruim 21 miljoen gulden!</span></p> <p><span style="font-size: medium;">Handel en bestuur , begroting en leger &ndash; alles draaide in de Nederlandse Oost om opium. De opium baten wedijveren om de eerste plaats in de gigantische koloniale inkomsten.</span></p> <p><span style="font-size: medium;">Toen nieuwe technieken hun intrede deden, werd alles nog groter aangepakt. De zelf kokende Chinezen werden een passee en de staatswinkel waar het wettige opium als postzegels over de toonbank gingen, verrezen in de gehele archipel.</span></p> <p><span style="font-size: medium;">De staatinkomsten liepen op tot 10% van de balans en bedroop eeuwenlang de overheid met opium baten.</span></p> <p><span style="font-size: medium;">Bron: Wettig Opium &ndash; 350 naar Nederlands Opium handel</span></p> <p><span style="font-size: medium;">ISBN 906265735 4 CIF NUGI 646 &ndash; 1995 In de Knipscheer/Singel 450</span></p> <p><span style="font-size: medium;">Amsterdam 1017 AV &ndash; auteur : Edwald Van Vught</span></p> </div> </div> </td> <td valign="top" width="50"> <p>&nbsp;</p> </td> </tr> </tbody> </table></br></img>